企業“心上事”就是政協“上心事”
——浙江衢州市政協奏響“企呼我應”協奏曲
據人民政協報 日前，浙江衢江港區碼頭汽笛長鳴，“皖明光貨1296”號貨船載著申達電氣集團有限公司（以下簡稱申達電氣）生產的6臺巨型變壓器緩緩離港。這批重達46.5噸的“衢州智造”將沿水路直抵瑞典，標志著浙江衢州大件設備公水聯運模式正式開啟。當運輸團隊為順利完成裝船而歡呼時，他們或許不知道，這個不尋常的物流突破，正是政協協商民主與“企呼我應”碰撞出的精彩火花。
時間回溯至5月20日的衢州市政協專題協商會會場。衢州市委書記高屹與政協委員就如何進一步拓展對外開放廣度和深度圍桌而議。“我們的大型變壓器出口長期受困于公路運輸瓶頸！”江山市政協委員、申達電氣副總經理姜菁輝發言時直抒痛點，建議加大對水陸聯運等特色物流渠道的支持力度。
原來，申達電氣生產的大型變壓器屬不可拆解的超限物品，采用傳統公路運輸不僅成本偏高，還受沿途橋梁、隧道凈空限制，存在安全風險。仔細傾聽和充分交流后，高屹現場回應：開放發展必須讓企業呼聲聽得到、辦得好、有回音。他當即要求相關部門把委員建議轉化為破解難題的具體方案，并強調要充分釋放衢江港口資源潛力，加快構建高效物流網絡。
協商會后，市營商辦“企呼我應”平臺立即發出交辦單，由市交通運輸局牽頭的工作專班迅速進駐申達電氣。在解剖這只“麻雀”時，他們發現大件運輸存在三重枷鎖：審批流程長、運輸風險高、多式聯運銜接不暢。這正是民營企業在拓展國際市場時面臨的典型障礙。
“不能只做減法，更要做乘法”。經深度商議，相關部門打出政策組合拳：一方面聯動省級相關部門、高速管理中心、港區等單位，優化大件運輸批量辦理流程，壓縮市域內審批時間；另一方面指導運輸企業分析路線、船舶適配性及裝卸流程，制定專項方案，最終實現從“廠門”到“艙門”的無縫銜接。這些舉措背后，是多個部門打破行政壁壘的協同攻堅。 大件運輸破冰的意義，遠不止于一家企業的便利。據不完全統計，衢州每年大件公路運輸需求約2萬件，“公水聯運”模式不僅為大件貨物運輸提供了新的運輸方式，還可降低約20%的物流成本，有助于企業全球化布局，推動區域經濟高質量發展。姜菁輝感嘆，這樣既降成本又拓市場的倍增效應，是政協協商民主與“企呼我應”同頻共振效能疊加的生動例證，給了企業實實在在的獲得感。
大件設備公水聯運開航，成功構建了“委員建言—黨政施策—部門落實—企業受益—反饋優化”的閉環，也折射出衢州市政協協商民主的深層邏輯：以“小切口”服務“大戰略”。
書記、市長與企業家面對面協商，是政協助推高質量發展、幫助委員建議直通決策層的經典場景之一。為進一步助企紓困，今年市政協還同步開展助力做好“企呼我應”的立體化履職：在“企呼我應”平臺開通委員通道，確保企業訴求直達政府；遴選設立10個營商環境委員企業監測點，常態化收集企業期盼；組建多領域委員專家服務隊，開展組團或點單式服務。依托這一履職網絡，委員們將企業一線的急難愁盼轉化為靶向建言：侯軍委員建議支持企業開展博士后工作站建設，毛建榮委員呼吁構建企業法律風險防火墻，徐彩虹委員提議簡化報備機動車回收證明申請流程，毛進中委員希望扶持本土文化產業做精出圈……這些建議通過“企呼我應”平臺實現直達快辦，辦結滿意率達99.96%。
“企業的‘心上事’就是政協的‘上心事’”，市政協主席方健忠表示，將進一步發揮政協專門協商機構作用，構建“企業有呼、政協必應、委員有為”的聯動機制，助推“企呼我應”機制從“高效辦成”向“增值賦能”升級，實現問題解決在一線、服務落實在基層，為持續推動衢州營商環境優化提升注入政協新動能。
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